[图说咸宁]梦想一路延伸

早上七点，工人们已经开始紧张有序地工作了。摄影/汪力


汗珠从额上滴落,笑容在脸上绽放  摄影/汪力

这位师傅正在用力拧紧固定铁轨的螺栓。摄影/汪力

工作一丝不苟。摄影/汪力

　　小时候坐火车，印象最深的就是一个“挤”字。窄小的车厢里空气浑浊得让人无法忍受，列车里挤满了天南地北出门远行的人，行李架上、车厢的行道上、座椅上塞满各种行李，人连立足之地都没有了。火车头像喘着粗气的老牛，拖着长长的车厢，在崇山峻岭间疲惫地爬行。我们坐着车窗前，看着铁路两旁的风景不断地向后退去，日头升起又落下，抱怨着火车的慢，抱怨自己的假期和旅行大打折扣，然后听着车窗外铁轨发出的咔哒声和被车轮卷起又落下的石砟的声音，蜷着身体在座椅上入睡，心里却一直在想：什么时候我们能够把坐火车当作享受，坐着火车去旅行呢？
      这样的想法不再是梦！2006年2月，中国第一条高速铁路——武广客运专线开工了。武广铁路客运专线全长995 公里（北起武汉新火车站，南到广州新火车站），投资930 亿元，预计在2010年全线峻工通车，从武汉到广州的时间将从原来的11个小时缩短到4个小时。
       武广铁路客运专线设计时速350 公里，这个速度是飞机起飞时的速度，给旅客带来飞一般的感觉；高速铁路全部采用无碴轨道结构，列车行进除了噪声降低外，安全等级更高，还大大减小了车厢的震动，给旅客带来非一般的享受。
      武广铁路客运专线在咸宁境内约长82公里，设新赤壁和新咸宁两个车站。客运专线通车后，南下的火车在咸宁停留的时间是短暂的十几分钟。如果你没有看到铁路施工的现场，你绝对不会体会到铺设一条铁路是一种怎样单调而漫长的劳动。武广铁路客运专线里程长、技术标准高，面对冰天雪地， 面对连续的高温酷暑，哪怕衣裳结起冰碛盐花，哪怕脸庞被晒得黑红，哪怕气温一再飙升，总有铁路建设工在坚守岗位，奋战在一线。金秋十月，咸安工地上，各种施工机械发出巨大的隆隆声，工人们全神贯注地操作着吊车、推土机、装载机、平地机、重型卡车等施工机械。泥巴裹裤腿，汗水湿衣背，辛苦的劳动没有淹没东北汉子们干活的豪情和爽朗的笑声。混凝土浇注争分夺秒，无砟轨道扣件安装一丝不苟，往来穿梭的车辆带起的灰尘落在工人的脸上，汗水和尘土交融在一起，已经看不清他们的面目……
      工地是繁忙的，也是快乐的，因为有铁路建设者黑红的脸庞和憨厚的笑容；铁路建设工作是辛苦的，是枯燥的，而那飘动的工程旗帜总会让人心生自豪。多想变成一只小鸟，展开翅膀，顺着铁路线飞翔，用眼光去触摸家乡的土地，追逐儿时的梦想……　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　（本文摄影/汪力 彭刚 文/杜培清）