如何推动区域协调发展 坚持多点发力　完善发展布局

两会期间，与会代表和委员们围绕如何推动区域协调发展，展开热烈讨论。

余仁强委员说，现在武咸两地推进武咸城际铁路、武厦高速铁路、武咸快速通道、武深高速公路等项目建设，武汉知名商家先后落户咸宁，咸宁农产品通过连锁超市进入武汉，走向全国。但两地同城发展的思想共识尚未形成，公共交通和基础设施建设联动不够，产业错位发展和协同发展急需加强，区域利益协调和补偿机制有待健全。

他建议，加快推进武咸同城化发展，必须加强与武汉在要素集聚、基础设施、人才引进、空间开发、两型产业、公共服务等方面全面对接，率先在错位发展、协同发展、融合发展上实现新突破、取得新进展。

金玉华委员认为，在武咸同城化进程中，咸宁应积极主动作为，加快建设好武咸同城化的深度融合发展区——嘉鱼武汉融合发展区，引领武咸同城化高质量发展。他建议，加强两地交通基础设施的互联互通，推动交通、人员来往更加顺畅和便捷；深化两地产业和科创的深度融合，共建具有较强竞争力的现代产业体系，加强民生事业的融合与合作，共享优质公共服务。

何文生委员谈到“武咸同城”话题时，建议武咸城铁提速降费，合理调整发车时间、适度增加列车班次，打造武咸一小时生活圈。通过提速降费，增加武汉人口来咸购房定居，吸引外来人口来咸工作生活，增加咸宁人口规模，促进咸宁房地产业持续健康发展，也增加来咸投资兴业的吸引力。

刘秋芬委员说，随着幕阜山片区的大力拓展，新的交通瓶颈逐渐凸显，要想片区高质量发展，就要改变通山、崇阳、通城三县还未通铁路的“历史痛点”，需要尽快建设幕阜山片区铁路。

刘秋芬认为，幕阜山片区资源丰富，是咸宁率先建成全省特色产业增长极的重要支撑，建设幕阜山片区铁路，有利于特色产品输出，有利于全域旅游发展，也有利于区域路网完善。要力争早建成早投入使用，彻底改变幕阜山片区无铁路的历史。

金柏华代表认为，咸宁桂花品牌目前存在开发意识不够、桂花产品开发层次不高、市场主体驱动不强等问题，主要原因还是桂花产业发展缺乏核心竞争力。创建国家级优势特色产业集群是建设中国桂花城的具体体现、具体目标，同时也是实现巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接的具体行动。

“尽快建设桂花产业研究院势在必行、迫在眉睫。”金柏华建议，桂花产业研究院能在壮大发展桂花产业、建设中国桂花城中发挥“内核、聚集、支撑”的作用。建议市级统筹支持加快建设，通过研究院的建立，聚集市内现有项目，争取新项目，培育扶持龙头基地、龙头企业。建议将桂花产业纳入省市重点项目，在土地、资金、项目方面给予倾斜支持。

徐良开代表说，通山已成功创建国家全域旅游示范区，要充分利用县域山水资源优势，助推全域旅游发展。

徐良开代表认为，通山县境内山清水秀，东有道教名山太平山，南有华中胜景九宫山，西有百洞之山大城山，北有森林公园大幕山，中有“水土乐园”富水湖及“地下长廊”隐水洞。通山还是一片文化的热土，有独具地方特色的汉戏、采茶戏、山鼓、民歌，还有许多民间故事传说。

徐良开代表建议，通山在建设国家全域旅游强县过程中，要活用自身山水文化资源，将旅游产业与文化产业、山水农林相结合，大力发展休闲＋农业、农家体验、采摘游玩等旅游+项目，打造独具特色的通山旅游品牌，助推国家全域旅游强县创建。

(采写：王恬　朱亚平　王莉敏　吴文谨　宋文虎）