铁路+水路+公路+空运…咸宁实施三年攻坚行动

日前，我市发布《咸宁市推动多式联运高质量发展三年攻坚行动方案（2021—2023年）》，在全市范围内加快构建安全、便捷、高效、绿色的铁路、水运、陆路、空运等多式联运体系，推动全市交通运输高质量发展。

方案指出，3年攻坚行动的主要任务包括推进长江港口建设、建设铁路连通工程、提升公路服务水平、推进枢纽工程建设、建设多式联运工程等七大方面。

协调推进咸宁境内长江航道整治工程建设，启用潘家湾综合码头。

全力推进潘家湾港区4.3公里和江边120米区域范围、石矶头港区3.8公里和江边120米区域范围及赤壁港赤壁长江通用码头2公里和江边120米区域范围优化调整，力争取得突破。

加快推进潘家湾港区前期工作，适时启动潘家湾港区综合码头、石矶头港口码头、簰洲湾港区危货码头、嘉鱼陆水河码头、赤壁港车埠港区节堤作业区综合码头等项目建设。

加快推进武咸城际南延至南昌、常德至南昌高速铁路建设，释放京广干线普速铁路货运能力。

争取早日开工建设咸宁至黄石货运铁路、咸宁横沟至嘉鱼潘家湾通港铁路、湖北金盛兰冶金科技有限公司铁路专用线等项目，打通铁路货场与咸宁门户港、武汉阳逻港、黄石新港间铁路通道。

重点建设武汉都市圈环线高速公路（簰洲湾长江大桥及接线）、咸宁至九江高速公路、赤壁长江大桥东延段高速公路、通城至修水高速公路、咸宁城区南外环高速公路等出口路，重点推进G351嘉鱼县朱砂至罗家洲一级公路、嘉鱼县簰洲湾双通道一级公路、赤壁节堤至大罗湖疏港公路等项目建设。

方案还指出，大力推进咸宁横沟铁路综合物流园和赤壁市蒲圻公铁联运中心建设，加快推进咸宁支线机场建设，推进咸宁航空物流园区建设。建设多式联运工程，依托长江黄金水道和京广铁路通道，推进大宗散货等货品“公转水”“公转铁”，力争打造1条以武汉、鄂州、黄石为节点的联运路线，力争中欧班列（武汉）覆盖至咸宁。要围绕咸宁产业定位，引进一批专业型多式联运商务企业。支持国内知名物流企业在咸宁设立分（子）公司或办事处，开展多式联运业务。

方案提出，力争通过三年行动，到2023年底，初步建成多式联运体系，运输结构更加优化，水路、铁路承担的货运量明显提升，全社会物流成本进一步降低，全市社会物流总费用占GDP的比例进一步下降。