首页 >> 专题报道 >> 2010专题 >> 城区整顿规范出租车市场专题 >> 正文新车上路
昨日上午8时,咸运集团公司大院内,城区首批新增的20辆出租车整齐排列着,清一色的苹果绿车身,十分醒目。
“这是市区十多年来首次增加的出租车。新车统一选用东风雪铁龙爱丽舍油气两用车车型,车内安装了新式计价器,可以打印发票。”咸运集团副总经理兼祥生出租车公司经理叶辉志介绍,新增出租车价格调整也同步执行,起步2公里4块,另收0.5元燃油附加费。
该集团代班司机陈京生一大早就坐在新车里感受了一番。他欣喜地说:“我们将按照公司‘旅客至上、服务第一’的要求,重塑行业新形象。”
祥生出租车公司是我市对城区原6家出租车企业,依法优化重组的3家公司之一,这3家公司实行“公车公营”模式。
包括首批新增出租车在内,我市这次共计划新增出租车200辆,余下的180辆新车将在春节期间投入运营。
叶辉志认为,新车上路,可以缓解市区出租车运力不足。实行“公车公营”,可以规范市区出租车行业秩序。
8点28分,在热闹的鞭炮声中,20辆新车依次开出了咸运集团大院,驶入了熙熙攘攘的大街。(记者 明丹)
“这是市区十多年来首次增加的出租车。新车统一选用东风雪铁龙爱丽舍油气两用车车型,车内安装了新式计价器,可以打印发票。”咸运集团副总经理兼祥生出租车公司经理叶辉志介绍,新增出租车价格调整也同步执行,起步2公里4块,另收0.5元燃油附加费。
该集团代班司机陈京生一大早就坐在新车里感受了一番。他欣喜地说:“我们将按照公司‘旅客至上、服务第一’的要求,重塑行业新形象。”
祥生出租车公司是我市对城区原6家出租车企业,依法优化重组的3家公司之一,这3家公司实行“公车公营”模式。
包括首批新增出租车在内,我市这次共计划新增出租车200辆,余下的180辆新车将在春节期间投入运营。
叶辉志认为,新车上路,可以缓解市区出租车运力不足。实行“公车公营”,可以规范市区出租车行业秩序。
8点28分,在热闹的鞭炮声中,20辆新车依次开出了咸运集团大院,驶入了熙熙攘攘的大街。(记者 明丹)
编辑:liuhuafang
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