□ 王能朗　夏敦黑　徐春林

　　2008年3月4日，是通山42万人民的一个不平凡的日子，湖北省人民政府与中国广东核电集团在北京签署了合作开发大畈核电项目协议。我国内陆地区第一个核电站落户大畈的喜讯传来，翘首以盼的通山人民无不欢呼雀跃，奔走相告。
　　建设核电站，公路必先行。于是，倍受人们关注的大畈核电前期工程主要项目——通大核电专用公路十分引人注目。这条公路，西起于连接咸通公路的大路乡吴田港，东止于核电站址大畈镇下屋窦，总投资8000多万元，全长25.872公里，路基宽12米，路面宽9米，为国家二级公路，沿途经过3个乡镇，12个行政村，被人们称为是一条改变通山命运的希望之路。
　　为了修好这条希望之路，通山县委、县政府高度重视，成立了核电公路指挥部，组建了工作专班，开展了大量工作。县委书记曾国平在2006年3月1日通大核电专用公路开工典礼上发表了热情洋溢的讲话，那是一个如山的承诺，一份如火的热情，也是一束如花的希望。从那一刻起，通大核电专用公路建设拉开了序幕。
　　为了修好这条希望之路，通山县核电公路建设指挥部加快工作节奏，加强督办力度，细化工作环节，强化监理力度，每周直接向县长报送一次工程进度，夜以继日地开展各项指挥、协调、服务工作。县交通局更是全力以赴，一是加强领导，成立专班，局长亲自抓核电公路建设工作。二是严格执行工程“五制”管理，督促施工单位按照设计要求施工，做到一个标准不降，一道工序不少，一点隐患不留，高质量建成“放心路”。三是配合好省级地质公园隐水洞开发，在施工过程中尽量避免对沿公路沿线的植被的破坏，将核电公路建成一条“线型优美、生态环保、安全舒适”的“生态旅游公路”。四是采取交叉施工、平行作业、整体推进的施工模式，确保施工机械、作业面和作业点的安全。承建单位县养护公司，按照县核电公路指挥部的要求，今年春节刚过的正月初十，就组织施工机械和工人投入到核电公路建设工地上，对每个标段实行倒计时排工，对每天的作业面和作业点的任务具体落实到人。沿途的乡镇、村组，特别是大畈镇的干部群众，在土地征用、房屋拆迁等方面做了大量工作，给予了大力的支持，体现了通山人民的奉献精神和顾全大局的美德。
　　截止目前，通大核电公路累计完成沥青路面工程建设24.5公里，累计完成货币工程量7292万元。
　　42万通山人民将从这条希望之路出发，去创造更加灿烂的辉煌，迎接更加美好的明天。