到2004年，咸宁已经形成以市区为中心的城镇发展网络，确立起以咸宁市区为中心的市域城镇体系。全市城市建成区面积达到91平方公里，拥有城市人口96万人，城市化水平达到37%。市区规划区面积为317.76平方公里，建成区面积为25平方公里，城市人口达到24万人。城市路网四通八达，配套设施逐步完善。全市城区拥有城市道路总长531公里，人均道路面积8.7平方米；人行道面积278万平方米，人均面积3.2平方米；下水道总长315公里，覆盖率为每平方公里2. 9公里。市区共有城市道路60余条，其中主干道9条，构成了“二纵七横”的道路网络，道路总长171公里，人均道路面积9.4平方米。淦河大道、银泉大道、咸宁大道、长安大道、文笔大道等一批城市主次干道的下水道、绿化带、人行道逐步配套，人行道面积115万平方米，人均面积5平方米，下水道8５公里，覆盖率每平方公里3.7公里。
　　公用事业稳步发展，综合服务功能日趋完善。全市共有燃气企业83家，贮气量达2100吨，城市用气人口46万人，燃气普及率达到61%。市区共有液化气站13家，温泉城区6家，咸安城区7家，其中规模较大的有市液化气公司和市液化气中心两家，贮气总量达480吨，用气人口15.3万人，普及率达到65%。城区燃气工程已完成招商引资、施工图设计和网管招投标工作，不久将正式开工建设，建成后将从根本上解决市民用气问题。全市城市供水能力达37万吨/日，供水普及率96%，供水水质合格率98%。市区投资1。6亿元的长江引水工程已经竣工通水，日供水能力18万吨，人均用水量400升，供水普及率达到98%。城区供水主管网改造已完成文笔大道、咸宁大道、银泉大道、咸宝街等路段的铺设任务，铺设主管网18公里，占整个工程量的75%。全市拥有城市公交客运车辆438标台，万人拥有公交车辆7。2标台，年客运量达4488万人次。市区共有公交线路6条，公交里程61公里，拥有公交车辆178台，万人拥有公交车辆达8。1标台。全市城市道路清扫面积348万平方米，日垃圾清运量1200吨。市区清扫面积142万平方米，日清运垃圾250吨，拥有垃圾场2个，垃圾无害化处理率达45%。
　　城中处处花丛锦簇，绿树成荫。全市城镇建成区绿化面积1181公顷，公共绿地面积516公顷，人均拥有公共绿地面积7.7平方米。市区园林绿地面积99公顷，绿化覆盖率为25%，人均拥有绿地面积9.58平方米。先后建成岔路口转盘、一号桥头小游园、行管局小游园、咸安桂花广场和人民广场等街头景观、小游园和城市广场20余处。淦河治理工程取得了阶段性成效，建成了新老二桥滨河公园，淦河休闲旅游风景带初显端倪。市区已建成和正在建设的公园有5个，其中潜山为国家级森林公园，占地面积297公顷，香吾山公园占地面积35公顷，十三潭公园占地面积60多公顷，双龙山公园占地面积140公顷。

水利设施
　

　　至2003年建市五年时间内，我市继1998年长江流域发生了历史罕见的特大洪水后。相继又发生了1999年的大洪水和2000年、2001年的特大干旱。面对频发生的水旱灾害，在党中央、国务院和省委、省政府的正确领导下，咸宁市各级干部群众连续五年开展了大规模的农田水利基本建设，掀起了一个又一个的水利建设高潮，取得了一次又一次的水利建设成就，谱写了咸宁市水利建设历史上的辉煌一章。

　　一、堤防建设前所未有。 在1998年的长江特大洪水中，咸宁市146.788公里长江堤防在暴虐的洪水面前危如累卵，险象环生、频频告急,全市长江堤防共发生各类险情1012处，有关专家称”险情博物馆”，不仅当年防汛投入2.23亿元，而且给全市经济发展带来巨大影响。有鉴于此，咸宁市委、市政府1999年提出“一堤四网”发展战略，抓住国家加大水利基础设施建设投入的机遇，把修好长江堤防、建设一个坚固的防洪工程体系作为咸宁市奔小康、谋发展的关键措施来抓。经过五年时间的不懈努力，全市146.788公里长江堤防面貌一新，犹如一座丰碑矗立在人们面前。这巍巍长堤，见证了党中央、国务院和省委、省政府对咸宁人民的亲切关怀，见证了全市各级领导殚精竭虑、正确决策的心血和汗水，见证了广大干部群众集资修堤、贷款修堤、借款修堤的艰苦历程，也见证了南三县人民对灾区人民的无私奉献。据统计，仅仅五年时间，全市投入长江堤防建设的资金就达10亿元之巨，完成上堤土方3106万立方米，等于在几百年来不断修筑完善的江堤上，重修了一道长江堤防。昔日低矮单薄的咸宁江堤，如今不但成为抗洪御澜的铜墙铁壁，而且成了一道逶迤连绵的亮丽风景。

　　二、水库除险成效显著。咸宁是一个多山地区，素有“七山一水二分田”之称。建国以来，各地因山就势，兴建了505座大、中、小型水库。这些水库，由于修建年代久、运行时间长，有很多水库存在各种病险隐患，有的不但不能受益，反而成为威胁人民群众生命财产安全的心腹大患。据2000年统计，全市共有三类病险水库130座。为了确保水库防洪安全，2000年以来，咸宁市各级党委、政府认真贯彻落实省委、省政府的指示精神，开展了建国以来最大规模的病险水库除险加固工作，先后争取国债资金11316万元，整险加固大型水库1座，中型水库7座，小型水库180座，把这些悬在人们头上的剑，真正变成了造福群众的聚宝盆。特别是小型病险水库的除险加固，实现了三年任务两年完成的目标，得到了省委、省政府的表彰和广大人民群众的好评。

　　三、人饮解困造福于民。咸宁市地处江南，雨量丰沛，但由于降水的时空、地域分布不均和喀斯特地貌的影响，也存在缺水的问题，一些地方稍遇旱年，即易发生饮水困难。在崇阳县的雨山，就有着“仙水贵如油”的历史。据统计，到1998年，全市还有15.02万人不同程度地存在着饮水困难。1999年以来，全市各地抓住国家实施农村人口饮水解困工程的机遇，积极开展以人饮解困工程为主的水源工程建设，争取国家投资1959万元，建成城镇供水工程34处，建蓄水池335处，打水井832处，增加蓄水能力11481万立方米，已完成15.02万农村人口饮水解困任务。一些历史上有名的缺水地方，如咸安区的花纹、赤壁市的随阳、崇阳县的雨山等地，都已基本上解决了群众饮水困难问题。广大农民群众十分欢迎，把这些工程称为“德政工程”、“爱民工程”。

　　四、水土保持绿满山川。咸宁也是一个水土流失比较严重的地区，据全国第二次卫星遥感勘测资料，全市共有水土流失面积3583平方公里，占全市国土面积的36.4%。五年来，全市各地切实加大水土保持生态环境建设的力度，以建设秀美山川为目标，以小流域为单元，坚持山水田林路统一规划，拦截蓄灌排综合治理，争取国家投资2670万元，兴修各类小型水保工程954处，完成水土流失治理面积840平方公里，其中建设基本农田10.9万亩，营造水保林41.9万亩，经济林16.3万亩，种草3.2万亩。各地还充分发挥水能资源优势，积极开展以电代柴的洁净能源工程建设，大力发展小水电，新增装机容量5万千瓦，年发电量达到2.2亿千瓦时，建成了通城、通山两个农村初级电气化县。通过采取各种综合措施和社会各界的共同努力，较好地遏制了生态恶化的趋势。

　　五、抗旱设施日臻完善。2000年和2001年的大旱中表明，干旱年份的年降雨量编少是受旱原因之一，但降雨后的地表迳流蓄不住而流失又是受旱的原因之二，因此，工程性缺水是干旱年受灾的主要矛盾。近五年来，我市一方面大搞水库除险加因，以增加大中小型水库的蓄水能力，另一方面大搞当家塘建设，增加抗旱水源工程，还一方面大搞渠道清淤、渠道硬化建设、灌区配套，努力扩大灌溉面积，五年中共新建当家塘3538口，改造清淤塘堰9000多口；清淤渠道1010公里，硬化渠道85公里；改造中低产田31万亩，较好地改善了农业生产条件。

　　六、建设管理机制创新。撤地建市的五年，也是咸宁市水利工程建设管理工作取得不断发展和进步的五年。在这五年间，咸宁市在水利工程的建设管理上，不断探索创新，积累和创造了一系列的成功经验，得到了省委、省政府和上级主管部门的充分肯定，并在全省各地广泛推广应用。在规范管理、确保质量方面，咸宁市在全省率先推行“四制”管理，完善了质量监管体系，有效地保证了各类工程的质量标准，咸宁长江干堤整险加固工程，施工单位自检合格率100%，优良率78.5%，监理单位抽检单元工程2659个，合格率100%，优良率59.7%；在创新建管机制方面，咸宁市在堤防建设中首创了党政领导负责与“四制”管理相结合的新型建管机制，摸索了“三服务一监督”等服务工程建设的好经验、好作法；在小型水利工程管理体制改革方面，走出了一条通过股、租、卖广泛筹措水利建设资金的新路子，调动了农民群众自发投资修水利的积极性，坚持了各部门援建水利工程、借助全社会的力量办水利的好传统，据统计，5年来全市通过改革小型水利工程管理体制，筹措落实水利建设资金8300多万元，有效地弥补了水利建设资金投入的不足。由于5年来全市各级干部群众的艰苦努力和在水利建设管理上所取得的突出成绩，咸宁市连续五年作为全省水利建设的先进单位，得到了省政府的表彰，先后有4次在咸宁市召开了全省堤防建设现场会、水利建设现场会、水库工作现场会，从而谱写了咸宁市水利建设迄今为止最辉煌的篇章。

　　七、五年建设成就斐然。撤地建市的五年，是咸宁市水利建设取得显著成绩的五年。在此期间，全市累计投入水利建设资金18亿元，完成各类工程2.84万处，完成土石方6800万立方米，整险加固长江堤防146.788公里，除险加固病险水库188座，新建、扩建、改建各类水源工程4.1万处，新增蓄水能力29500万立方米，解决了15.02万人、9万头大牲畜的饮水困难，新增、改善、恢复灌溉面积102万亩，新增、改善、恢复除涝面积96万亩，新增节水灌溉面积28万亩，治理水土流失面积840平方公里，这些工程的建设，增强了我市抗御水旱灾害的能力，为促进全市小康建设打下了坚实的基础。

　

 

交通运输 ==
　

　　咸宁市地处华中腹地，长江中游，位于京广铁路、京珠高速公路和106、107国道中段，区位适中，交通便捷。区域内公路、铁路、水运三种运输方式并存，以公路运输为主。

　　公路基本形成了以京珠高速公路为龙头，以国省二级公路为主干，以县乡公路为分支的四通八达的区域公路网络体系。现有106、107、316等3条国道285.775公里，省道10条，为武赤线（原武蒲线）、横路线、咸通线、白界线、沿横线、仙崇线（原蒲洪线）、崇赵线、南大线、咸合线（原咸潘线）、红牌线，共计466.261公里，基本实现了国省道“二级化”、县乡道“黑色化”、乡村道“通达化”。全市现有69个乡镇（区），1405个行政村，实现了100%乡镇、89.6%的行政村通公路。

　　全市现有客运站 30个，货运站 4 个；客运站中一级站1个，二级站 7 个，三级站7个，四级站 9 个。“十五”期间我市新建了嘉鱼和崇阳客运站2个二级客运站，咸安、通城、赤壁等3个货运站正在建设中，形成布局合理、功能规范、设施配套的客货运站场网络。目前全市拥有营运客车3079辆、41081座位，营运货车3533辆、14163吨，其他机动车2233辆、3486吨。开通客运线路359条，日发班次3137个，已通达全国 9个省份。

水路运输主要依托境内长江干流、长江支流及内河、水库湖泊，全市现有通航里程564.4公里，其中长江干流航道长118公里。除长江黄金水道外，另有省级内河航道三条：陆水、富水、金水，主要湖泊有西凉湖、斧头湖、黄盖湖。全市拥有港口12个，其中长江港口6个（赤壁、陆溪口、石矶头、鱼岳、潘家湾、牌洲），陆水内河港口3个（赤壁、陆水主坝、天城），富水库区港口3个（七里冲、慈口、燕厦）；共有生产用码头58座，泊位85个（其中交通部门码头53座，泊位83个），年货物吞吐量134.02万吨，旅客吞吐量7.3万人次。

 

　　随着我国加入WTO，农业、经济等方面得到了大力发展的同时，我市的各方面建设也有了很大提高；通讯建设方面，更是得到了飞速发展、日新月异。

　　现在，我市一个多功能、高技术、数字化、程控化的现代化通信网络已初具规模。电信、中国联通、移动、铁通、网通等企业先后在我市落户，为全市人民的通信带来了方便。乡镇全面实现交换程控化和村村通电话目标；邮政综合网、绿卡网、电子汇兑网实现全国联网。我市长途电话枢纽建立了关口局，完成一、二级干线长途设备搬迁综合工程，智能网、长途交换机设备安装工程；建成了覆盖全市城区的无线市话网并实施了网络优化，使PHS网络能力有了极大提高。我市已经形成了程控电话业务、移动通信业务、长途通信业务、数据通信业务和互联网电子商务业务五大业务互为补充的通讯格局。我市移动电话网络已覆盖全市市区和下属6县(市、区)乡镇以及国道、铁路、长江沿线，于55个国家和地区实现了国际自动漫游。

　　我市建成光纤传输、数字微波、程控交换、移动通信、数据通信、多媒体通信、邮政综合计算机网、邮车卫星定位跟踪系统等各种手段先进，覆盖全市，通达世界的公用邮电通信网。全市初步实现数字化、综合化、宽带化、智能化的数据、图象、语言三网融合，移动通信扩大网络覆盖面，城镇、交通干线、旅游区实现无缝覆盖。由基础网、业务网和支撑网组成的现代电话网络已成为我市信息高速公路的骨干网。

 　　2004年11月25日，嘉鱼—洪湖长江水底光缆工程在嘉鱼县正式动工。此项工程全长4.6公里，共有2条32芯光缆，属省二级干线工程，也是咸宁市第一条过江光缆。该工程的建成将使湖北省通信形成一个自环的传输模式，大大增强全省长途干线的通信能力。