“摩的”营运带来的危害

　　彭新其告诉记者，目前在城区从事客运的“摩的”全部属于非法营运。之前由于市民的出行需求，客运办没有严厉进行打击，但随着一些“麻木”司机开始“转行”经营“摩的”客运，让这个非法营运的队伍逐渐扩大，并且还有进一步发展的趋势。如果现在不加以管理，很容易造成客运市场管理情况的恶化。
　　彭新其表示，“摩的”从事客运经营行为危害性相当大。首先，“摩的”安全性及稳定性达不到载客要求，在乘坐时，一旦发生交通事故，就很容易危及乘客的生命安全；其次，“摩的”无法保障乘客的合法利益。由于是非法营运，“摩的”一般都没有办理保险或只办理了少数保险，赔偿能力极低。这样一旦发生纠纷，乘客的合法利益就会受到损害；第三，“摩的”长期乱停乱靠、占道经营、蜂拥抢客，损害了城市的形象。

打击“摩的”面临取证难

　　为何非法营运的“摩的”难以打击。彭新其认为，“摩的”的营运情况相对复杂，取证面临相当大的困难。
　　他说，“摩的”的违法行为主要是载客营运，在没有营运的情况下，单纯的摩托车驾驶是合法的，这就给认证工作带来了困难。比如说，一个“摩的”是不是在进行非法载客，一般要通过乘客的证言以及交易的现行来认定。而在查处过程中，有些乘客的不配合使得认证工作相当困难，致使一些“摩的”逃避检查。加上“摩的”的流动性比较大，如果不依靠群众的举报，查处工作将无法全面展开，这就使一些“摩的”产生了侥幸心理，到处流动继续进行非法营运。

　　彭新其呼吁，广大市民应该理解支持打击“摩的”非法营运，不要乘坐非法营运车辆，并积极配合、举证举报，确保打击“摩的”非法营运工作的顺利进行。

打疏结合 管好“摩的”

　　“打击非法营运‘摩的’的目的并不是要断了一些“摩的”司机的饭碗，而是为了进一步优化我市的城市环境以及客运市场。”彭新其说，“摩的”非法营运光靠打也不行，还必须做好疏导工作。对于一些生活上确实存在困难的“摩的”司机，可以向有关部门反映情况，要求帮助。
　　彭新其认为，“打击‘摩的’是一项长期的工作，不是光凭几个部门就可以做好的，这需要全社会的关心和支持。这样，我们的城市环境才能更美好，城市才能更好更快的健康发展。”

“摩的”退出  公交弥补

　　“有些市民担心打击‘摩的’非法营运之后，出行会造成不便。其实，市民可不必担心。”彭新其告诉记者，市政府将发展公交来弥补“摩的”退出营运市场的空缺。
　　“首先，能开的公交线路将尽快开通，同时进一步调整公交运行线路、增加各线路车辆及发班密度、尽量延长营运时间，做到合理调配，科学乘车。”彭新其说，城市公交线路发展之后，市民的出行将更加方便快捷，而且安全系数也比乘坐“摩的”大幅提高。（记者 何诚  吴青朋采写）